| 民航总局：乘飞机最好全程系安全带 |
| 来源：北京晨报 更新时间：2007-08-06 |
7月6日，南航由悉尼飞往广州的CZ322航班在太平洋上空遭遇晴空颠簸，导致4名旅客受伤。事件发生之后，旅客飞行途中系好安全带的话题老生常谈。民航总局提出建议：乘客旅途中最好全程系好安全带。
不系安全带存在侥幸心理
“女士们，先生们，我们的航班即将起飞，请您在座位上坐好，调直座椅靠背、收起小桌板，系好安全带……”乘务员的这段话已成为旅客乘坐飞机前必不可少的提示，乘务员还会在起飞和降落前逐一检查旅客的安全带是否系好。
但即便如此，记者了解到，一些人对系安全带仍旧不以为然，特别是一些经常乘坐飞机的旅客。经常往返于京沪的某商旅公司王小姐告诉记者，她的日常工作几乎“挂在飞机翅膀”上，对乘机流程熟之又熟，“我每月至少两次出差，从来没遇到因为不系安全带引发的故障。”另外，在随机采访的乘客中，不乏旅客向记者表达：“会系，但不舒服，总有中途想解开的冲动。”
多种因素引发飞机晴空颠簸
据民航气象专家介绍，晴空颠簸是由于高空不稳定的湍流引发的，通常发生在6000米以上的高空，是对高空飞行影响较大的天气现象之一。
引发飞机颠簸的湍流产生因素很多，飞机发动机喷射气流的风速、地面环境的气流与白天陆地散发的热量等都可能导致湍流，湍流可能出现在宽100公里、厚1000米的空间。湍流能让没有固定住的物体在机舱中飞旋起来，一旦旅客没有安全带束缚，则可能因为突发的颠簸磕碰跌伤。
预报晴空颠簸尚属世界难题
几十年来，飞行员们一直使用机载雷达避开常常伴有湍流的雨和雷暴，然而却没有办法探测到在晴空时出现的变幻不定的气流。“由于晴空颠簸发生的高度高，时空尺度小，且发生的机理复杂，因此对晴空颠簸的探测和预报至今仍是国际航空界面临的难题之一。”民航专家表示。
民航总局呼吁全程系好安全带
鉴于南航飞机因晴空颠簸发生旅客受伤和不适，民航总局建议广大乘机旅客树立安全意识和自我保护意识，旅途中听到乘务员要求系好安全带的提醒之后，一定要按要求去做。除特殊需要之外，建议旅客在旅途中全程系好安全带。
记者在采访中了解到，在起飞、降落时系好安全带大部分旅客能够接受，但途中全程系好安全带，让旅客产生了部分疑问：“机舱内就不允许自由走动了吗？”“何时舒展身体最合适？”针对这一矛盾，目前国航、海航等航空公司已发展了一套机上“健身操”，旅客在不起立的情况下，也可跟随乘务员按摩耳朵、面部、手、小腿等身体部位，在舒缓的音乐中达到舒展身体、减少疲劳的目的。
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